Tren México-Toluca iniciará pruebas hasta 2024; va avance de 90%: SICT
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anunció que el Tren Interurbano México-Toluca Terminará de construirse a finales de 2023 y comenzará sus primeras pruebas en 2024con lo que se retrasa de nuevo su inauguración, prevista para el próximo año.
Manuel Gómez Parra, director general de Desarrollo Ferroviario e Intermodal de la SICT, dijo a los medios que la ampliación del tren ha presentado problemas en su expansión debido a las inconformidades mostradas por la población de los municipios de Tultitlán y Tultepec, en el Estado de México.
Nuestra meta es terminar las obras civiles y electromecánicas (este año) si algunas obras civiles no se complican con el gobierno capitalino, porque ya tenemos todo listo. Esperamos terminar todo a finales de 2023, para que, a principios de 2024, podamos realizar las pruebas necesarias para poder ponerlo en funcionamiento.
comentó el funcionario en el XX Congreso Expo Rail 2022.
Si los planes continúan según lo planeado, la obra comenzó durante la administración de Enrique Peña Nieto concluiría después de 10 años de haber iniciadoy absorbiendo recursos por más de 90.000 millones de pesos.
Hasta el momento, el trabajo tiene un 90% de avance considerando la estructura del tren, centro de control, talleres, cocheras y trenes, lo que ha supuesto una inversión de 75.000 millones de pesos.
Las fases 1 y 2 del proyecto ya se han completado, mientras que la la fase 3 todavía está en desarrollocon un avance del 60%, etapa que está a cargo del Gobierno de la CDMX, llegando hasta la terminal Observatorio.
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Proyecto y concesión
El Tren Interurbano México-Toluca -que inicialmente sería inaugurado en 2017, e incluso este año el presidente López Obrador dijo que la inauguración sería en septiembre de 2023- ha contemplado la uso de 30 trenes, seis estaciones, talleres y garajes.
Según datos de la agencia, la velocidad máxima será de 160 km/h y la comercial alcanzará los 90 km/h, por lo que se espera que el ruta desde el municipio de Zinacantepec hasta el Observatorio en un lapso de 39 minutos.
Además, tendrá capacidad para transportar 270.000 pasajeros inicialmente, es decir, 10 millones de usuarios al año.
A pesar de que la toma de posesión sigue postergada, la SICT informó, en julio de este año, que la Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) será el encargado de operar el tren desde que entre en funcionamiento y hasta el 8 de febrero de 2058.
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Con información de Italia López