Precio del galón de gasolina cae por debajo de 4 dólares, el punto más bajo desde marzo

Precio del galón de gasolina cae por debajo de 4 dólares, el punto más bajo desde marzo
Precio de la gasolina en la UE por galón
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El precio medio de galon de gasolina en estados unidos cayó por debajo de $4 por primera vez desde marzo, un umbral clave para los estadounidenses con problemas de liquidez, incluso cuando la inflación sigue siendo elevada.

La víspera, el precio promedio cayó dos centavos a 3,99 dólares, según informó este jueves el Precios de gasolina AAAlo que supone una caída del 20% respecto a su máximo de junio, que superó los cinco dólares.

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Inflación, la preocupación de EE.UU.

Uno de los principales problemas de la economía americana es la alta inflaciónun escenario que ha llevado a diversas proyecciones de una posible recesión el próximo año, a pesar de que el crecimiento del empleo se ha disparado.

La caída de los precios de la gasolina es un lastre menor para la economía en general, según muestran los datos de julio, que revelan una reducción de la inflación.

Si bien los precios generales siguen siendo altos con un aumento del 8,5 %, están lejos del pico pandémico del 9,1 % observado en junio, cuando el combustible estadounidense promedio alcanzó los 5,02 dólares.

Aunque el índice de gasolina cayó 7.7% en julio, se estima que el precio de la gasolina podría volver a subir antes de las elecciones de medio término de Joe Biden.

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Los precios del crudo se enfrían

los precios del crudoque en enero rondaba los 80 dólares el barril, superó los 120 dólares en marzo, en medio de temores de que el conflicto entre Rusia y Ucrania reduzca la oferta y altere los precios. mercados de energía.

Los precios de las bombas pronto subieron casi un 20%, aproximadamente una semana después de la invasión militar rusa a fines de febrero.

Sin embargo, los precios del petróleo se han enfriado desde principios de junio, mientras que el precio del crudo Intermedio del oeste de Texasde referencia en Estados Unidos, rondaba los 91 dólares por barril.

El coste del combustible está ahora en línea con lo que pagaban consumidores y empresas antes del conflicto en Europa.

Posible recesión, otro riesgo

Los expertos dicen que la venta se debe en gran parte a las preocupaciones sobre una posible recesión en varias economías grandes del mundo, lo que reduciría la demanda de combustible.

Los economistas llevan meses advirtiendo de una posible recesión en Estados Unidos. Jeff Buchbinder, estratega jefe de acciones de LPL Financial, ve las probabilidades de una recesión en EE. UU. en 2023 como "tal vez una sacudida o mejor", a pesar de las ganancias laborales.

El banco central de Inglaterra advirtió la semana pasada que Gran Bretaña entraría en un recesión prolongada en el último trimestre de 2022.

La Oficina Nacional de Investigación Económica no ha declarado que Estados Unidos esté en recesión, a pesar de que la actividad económica ya ha disminuido durante dos trimestres consecutivos.

Precios, con posible giro

Aún así, la demanda de combustible ya ha disminuido: medida como un promedio móvil de cuatro semanas, se situó en 8,6 millones de barriles el 29 de julio, según la Administración de Información de Energía de EE. UU., un 8,7% menos que hace un año. anterior.

Mientras tanto, todavía existe la posibilidad de que los precios cambien.

los OPEPel grupo de países productores de petróleo que incluye a Arabia Saudita solo ha aumentado mínimamente la producción, a pesar de los llamados del presidente Biden y otros líderes mundiales para remediar el déficit de suministro.

Los analistas también señalan que el principal culpable de la subida de los precios del gas -el conflicto entre rusia y ucrania– todavía está en pleno apogeo, al igual que las sanciones occidentales destinadas a castigar a Moscú.

Por su parte, JP Morgan advirtió que en el peor de los casos -en el que Rusia toma represalias cerrando totalmente su suministro- el precio del petróleo podría llegar a 380 dólares el barril, más de cuatro veces lo que es hoy.

Con información de The Washington Post

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