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Perú busca masificar consumo de gas natural pero se enfrenta a costos logísticos


 

Camisea está ubicada en Perú, una de las mayores reservas de gas natural de Sudamérica, donde literalmente sobra este combustible. Sin embargo, dificultades geográficas y logísticas complican la masificación de su uso a pesar de sus enormes beneficios ambientales y económicos.

Entre las razones está la distancia física y la complicada orografía del país, junto con la concentración de posibles mercados con interés económico en la ciudad de Lima y su entorno inmediato. Por otro lado, dificultan el establecimiento de una escala que permita las inversiones multimillonarias necesarias para mover el gas.

Además, los costes para transformar la matriz del vehículo en una que utilice gas natural como combustible siguen siendo elevados para los pequeños y medianos profesionales del sector, y las estaciones de servicio son demasiado escasas para permitir un uso masivo por parte de los transportistas a pesar de estar atendidos. de un combustible mucho más barato que el diesel.

Esquemas desafiantes

El exministro de Energía y Minas y uno de los responsables del grupo de análisis económico de Macroconsult, Gonzalo Tamayo, resumió la situación de la siguiente manera: “Los elementos geográficos y económicos hacen que los costos de transporte de gas sean altos, porque se necesita una infraestructura extensa y compleja para llegar. mercados que no son muy grandes ”.

“Y para solucionar eso, se requieren esquemas desafiantes en cómo se pagan los costos de esa infraestructura y el costo del gas, para que al final el usuario se cambie al gas natural. La señal de precio que se envía al consumidor debe ser lo suficientemente atractiva para cambiar de un combustible a otro que sea más eficiente, económico y más amigable con el medio ambiente ”, indicó.

Según el analista, los costos de infraestructura son demasiado altos para compensarlos mediante el consumo masivo incluso en ciudades como Arequipa o Cusco, que se encuentran entre las más grandes y económicamente prósperas del país.

Esta circunstancia dibuja una situación en la que solo se interviene públicamente para generalizar el consumo de este combustible más barato, más amigable con el medio ambiente y con precios más estables que no están sujetos a variables externas en el Perú.

«Este desequilibrio entre costo y eficiencia requiere algún tipo de subsidio del Estado», enfatizó.

De la misma forma, Gonzalo Castro de la Mata, gerente de Asuntos Externos de Pluspetrol, la empresa que lidera el consorcio que explota Camisea y que se ha embarcado en una lucha por masificar el uso de gas natural en el país, dijo.

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